1.中办、国办近日印发《关于解决拖欠企业账款问题的意见》,对推进解决拖欠企业账款问题作出系统部署。《意见》指出,要坚持依法治理、加强分类监管、强化部门协同、夯实属地责任、落实约束惩戒,持续健全法律制度、不断完善工作机制,营造市场化、法治化、国际化一流营商环境,促进各类企业健康发展。
2.证监会党委书记、主席吴清在北京召开进一步全面深化资本市场改革专题座谈会,与专家学者、财经媒体负责人代表深入交流。吴清表示,欢迎专家学者、媒体记者及时向证监会反映市场呼声、建言献策、开展监督,共同推进资本市场进一步全面深化改革,实现高质量发展。
3.证监会已经同意中信证券、中金公司、国泰君安、华泰证券、申万宏源、广发证券、财通证券、光大证券、中泰证券、浙商证券、国信证券、东方证券、银河证券、招商证券、东方财富证券、中信建投、兴业证券、华夏基金、易方达基金、嘉实基金等20家公司开展互换便利操作。证监会要求相关机构加强合规风控管理,主动配合做好这项业务,发挥维护市场稳定运行的积极作用。
4.证券、基金、保险公司互换便利(SFISF)的操作细则出炉,首期操作额度5000亿。互换操作将由央行通过公开招投标确定SFISF操作的互换费率和中标结果,并为SFISF国债或互换央票实施专项额度管理,放宽相关经营性指标。同时,质押率原则上不超过90%,中债信用增进公司进行盯市管理,补仓线%。
1、中远海控(601919)公告,拟以10亿元-20亿元专项贷款及自有资金回购股份。
2、中远海能(600026)公告,间接控股股东拟以6.79亿元-13.58亿元专项贷款及自有资金增持。
3、中国外运(601598)公告,控股股东获招行不超3亿元贷款用于增持公司
1.中办、国办近日印发《关于解决拖欠企业账款问题的意见》,对推进解决拖欠企业账款问题作出系统部署。《意见》指出,要坚持依法治理、加强分类监管、强化部门协同、夯实属地责任、落实约束惩戒,持续健全法律制度、不断完善工作机制,营造市场化、法治化、国际化一流营商环境,促进各类企业健康发展。
2.证监会党委书记、主席吴清在北京召开进一步全面深化资本市场改革专题座谈会,与专家学者、财经媒体负责人代表深入交流。吴清表示,欢迎专家学者、媒体记者及时向证监会反映市场呼声、建言献策、开展监督,共同推进资本市场进一步全面深化改革,实现高质量发展。
3.证监会已经同意中信证券、中金公司、国泰君安、华泰证券、申万宏源、广发证券、财通证券、光大证券、中泰证券、浙商证券、国信证券、东方证券、银河证券、招商证券、东方财富证券、中信建投、兴业证券、华夏基金、易方达基金、嘉实基金等20家公司开展互换便利操作。证监会要求相关机构加强合规风控管理,主动配合做好这项业务,发挥维护市场稳定运行的积极作用。
4.证券、基金、保险公司互换便利(SFISF)的操作细则出炉,首期操作额度5000亿。互换操作将由央行通过公开招投标确定SFISF操作的互换费率和中标结果,并为SFISF国债或互换央票实施专项额度管理,放宽相关经营性指标。同时,质押率原则上不超过90%,中债信用增进公司进行盯市管理,补仓线%。
1、中远海控(601919)公告,拟以10亿元-20亿元专项贷款及自有资金回购股份。
2、中远海能(600026)公告,间接控股股东拟以6.79亿元-13.58亿元专项贷款及自有资金增持。
3、中国外运(601598)公告,控股股东获招行不超3亿元贷款用于增持公司股票。
4、中远海发(601866)公告,拟定回购股份方案,回购金额预计为1.44亿元-2.88亿元。
5、东芯股份(688110)公告,控股股东拟2.0亿元-2.4亿元增持公司股份。
6、力诺特玻(301188)公告,控股股东获建行1亿元借款用于增持公司股份。
7、温氏股份(300498)公告,取得金融机构股票回购贷款支持,借款金额不超过10亿元。
8、宁德时代(300750)公告,第三季度净利润131.36亿元,同比增长25.97%。
1.美东时间上周五,美股三大指数集体收高。截至收盘,纳指涨0.63%,本周累涨0.8%;标普500指数涨0.4%,本周累涨0.85%;道指涨0.09%,本周累涨0.96%。大型科技股多数上涨,英特尔涨超1%,微软、谷歌、亚马逊、英伟达小幅上涨;特斯拉、Meta小幅下跌。热门中概股普涨,纳斯达克中国金龙指数涨3.03%,本周累计下跌7.66%。理想汽车涨超6%,富途控股、哔哩哔哩、微博、网易涨超3%。
2.美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周五公开的文件显示,该机构已经正式对特斯拉 全自动驾驶系统(FSD)启动调查。NHTSA介绍称,正在调查特斯拉自称的全自动驾驶系统是否具备必要的安全措施,用来要求驾驶员在自动驾驶技术无法处理的情况下重新接管车辆。
3.美国联邦航空管理局当地时间10月18日表示将对波音公司展开新一轮安全审查,作为该机构对波音进行积极监督的一部分。新一轮审查将调查风险评估质量、资源分配和遵守监管要求等问题,预计需要三个月时间。据悉,美国运输部监察长办公室于上周批评了联邦航空管理局对波音公司生产的监督,称其没有有效的系统来监督波音的各个制造设施。